Пневмоколесный каток ДУ-101

Продукция Техника Каток дорожный (РАСКАТ)

В нашем каталоге Вы можете найти большой ассортимент техники и запчастей. Также Вы можете позвонить нам по телефонам: (498) 602-91-44 или (498) 602-91-45 и уточнить любые детали.

Заказать

Пневмоколесный каток ДУ-100 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей

Техническая характеристика

3 в 1!

Пневмошинный ДУ-100, гладковальцовый вибрационный ДУ-98 и комбинированный вибрационный ДУ-99 разработаны на единой базе (унификация свыше 90%).

Приобретая дополнительный вибрационный валец, Вы можете на месте эксплуатации переоборудовать Ваш каток в комбинированный, а приобретя два таких вальца - в гладковальцовый вибрационный.

Технические характеристики

Производительность
Асфальт до, м 2 /час	3 000
Грунт до, м 3 /час	600
Конструктивная масса, т	11,00
Вид балласта	песок, металлолом
Максимальный рабочий вес с балластом, т: вес переднего модуля с балластом, т вес заднего модуля c балластом, т	18/16 9,0/8 9,0/8
Трансмиссия	гидравлическая
Стояночный тормоз	гидравлический
Скорость рабочая, км/час	0 … 7,0
Скорость транспортная, км/час	0 … 18
Привод	оба вальца
Водяной бак, л	400
Бак гидравлики, л	162
Масло гидросистемы	МГЕ-46В (аналоги Tellus 46, Hyspin AWS 46)
Угол поперечной устойчивости	15° (27%)
Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа, м	7,5
преодолеваемый уклон	16° (28%)
Глубина уплотнения (асфальтобетон), см	4 — 10
Количество проходов	4 — 10
Коэффициент уплотнения	0,96 — 1,0
Размеры
Ширина вальца, мм	2 000
Ширина уплотняемой полосы, мм	2 000
Типоразмер шин	11.00-20
Диаметр пневмоколеса	1 070
Число пневмоколес	8
Длина катка, мм	6 400
Ширина катка, мм	2 200
Высота с кабиной, мм	3 200
Высота без кабины, мм	2 300
База катка (расстояние между осями вальцев), мм	3 150
Клиренс, мм	350
Двигатель
Двигатель	ЯМЗ-236-Г1/110 кВт/1700 об/мин
Охлаждение двигателя	водяное
Расход топлива, литров/час	27,83
Аккумуляторная батарея	6СТ-182 ЭМ
Напряжение, В	12

Конструктивные особенности:

- привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
- конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность с сохранением перекрытия следов колес;
- независимое крепление привода хода на передней и задней рамах вальцов.

Дополнительные возможности:

- кондиционер;
- муфта сцепления;
- подогреватель дизеля;
- антипробуксовочная система.

<< Назад